Украинцы, ехавшие в Польшу, попали в ужасное ДТП. Дорожный инцидент случился на автодороге Тарнув-Дембица. 17 сентября рядом с населенным пунктом Ружа Подкарпатского воеводства (Польша) произошло дорожно-транспортное происшествие с участием автобуса с украинскими регистрационными номерами. Всего в транспортном средстве были девять человек, и, к счастью, серьезных травм они не получили, все покинули салон автобуса самостоятельно. Ранее на этой же трассе произошла аналогичная авария с украинцамиОтметим, что на другом участке дороги Тарнув-Дембица 16 сентября случилось аналогичное ДТП также с ...

Экономика

    Новости

    Продолжение темы почтовой контрабанды в Украине

    Пост журналиста Евгения Плинского:

    Продолжаю раскрывать доселе неизведанную тему почтовой контрабанды, ее игроках, схемах и бенефициарах.
    Сегодня углубляемся в деятельность компании ТОВ “ІНТЕРНЕШНЛ КУР’ЄР СЕРВІС” 36392903.

    Эта компания входит в тройку главных компаний, задействованных в нелегальном импорте различных товаров в Украину под видом посылок и экспресс-доставок.

    Как я уже писал, в прошлой публикации, согласно статистике, ИКСы ввозят в Украину грузов по тоннажу в 2 раза больше чем: «ТНТ», «Fedex», ТОВ «НОВА ПОШТА ІНТЕРНЕШНЛ» вместе взятые.

    Эта компания была единственным «серым» оператором в стране чьи грузы не останавливались даже во время активной фазы борьбы Премьера Гройсмана с контрабандой на западной границе.

    В июле-августе встали все, кроме ИКСов. Почему?

    Их невозможно остановить, ибо с их владельцами у силовиков и таможни нет желания связываться вообще.)
    Но кто же они, эти люди-полубоги.

    Ответ этот кроется в реестре собственников компании в котором никто особо не пытается себя скрыть. И это достойно если не похвалы, то хотя бы уважения. )

    Владеют этой компанией на пополам, Сыровацкий Валерий Иванович и Рувина Галина Богдановна.

    Валерий Сыровацкий – известный бизнесмен которому приписывают начало контрабандной карьеры еще в 90-е. Он владеет многими бизнесами, но нас интересует один, бизнес экспресс-доставок товаров в Украину и компания “ІНТЕРНЕШНЛ КУР’ЄР СЕРВІС”.

    Сыровацкий еще с тех же 90-х тесно связан с Игорем Калетником, таможенником со стажем и руководителем таможни времен Януковича.

    Схемы Сыровацкого росли вместе с карьерой Калетника вплоть до его назначения руководителем таможни в 2010 на кануне которого, в 2009 и появилась компания ТОВ “ІНТЕРНЕШНЛ КУР’ЄР СЕРВІС”.

    Вторым близким таможенником к Сыровацкому является Сергей Семка – экс-руководитель Департамента организации таможенного контроля и как пишут в СМИ – кум Калетника.
    Сергей Николаевич человек влиятельный как при «злочинной владе», так и сейчас.

    Калетник сейчас в бегах, а вот Семка хоть официально и не у таможенных дел, но остается теневым «генералом» многих контрабандных схем, вхож во все кабинеты ГФС, комитеты Парламента и «решает» вопросы.

    Именно он один из координаторов работы ИКСов.
    Но Семка и Сыровацкий не всесильны. И играют роль технических координаторов работы этой компании.
    Главную роль в работе ИКСов играет второй бенефициар – Александр Рувин.

    Официально компанией владеет его супруга, Галина Богдановна, но первая скрипа все же за Александром Григорьевичем.

    Рувин человек не публичный, но очень влиятельный, в 2004 он руководил центральным таможенным управлением лабораторных исследований и экспертной работы.

    А с 2010 он является безсменный директор Киевского научно-исследовательского института судебных экспертиз.
    Все экспертные заключения в стране в абсолютно всех делах органов дознания, досудебного следствия, судебных органов и других проходят через подконтрольную Александру Григорьевичу структуру.

    Есть ли у вас теперь вопросы о том, как обеспечивается бесперебойная работа ИКСов по доставке сомнительных экспресс-доставок?

    Думаю, что нет, так как желающих на таможне, в ГФС, МВД, прокуратуре и СБУ встрять в конфликт с Рувиным нет и не будет. )

    Ибо все эти структуры каждый день зависят от экспертных заключений контролируемого Рувиным института экспертиз.

    В таких тепличных условиях, ТОВ “ІНТЕРНЕШНЛ КУР’ЄР СЕРВІС” имея лояльное отношение в абсолютно всех силовых и контролирующих структурах занял многие «вкусны» контрабандные ниши под видом экспресс-доставок.
    1. Поставка высоколиквидных и дорогостоящих запчастей для автомобилей. ИКСы практически монополисты по этой теме и конкурировать с ними нет охотников. Запчасти к авто со всего мира едут как под заказ, по схеме фиктивной доставки путем занижения стоимости грузов в разы.

    2. Электроника из США. Как новая, так и восстановленная. Схема такая же. Транзитный склад в США, авиа или морская доставка в Украину, фиктивный реестр получателей, занижение стоимости…

    3. Брендовая одежда и подделки из Китая. Все по тому же алгоритму.

    Если на таможне вдруг возникает вопрос к посылкам, груз в которых не соответствуют задекларированным, то на арену выходят экспертные заключения института КНИИСЭ возглавляемого Рувиным о том, что этот товар действительно тот товар, который указан в документах.